依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，重心穩定；轉彎半徑小，尤其適應狹窄場地，復雜地形；牽引力大，爬坡抓地性能良好；整機具有前進、后退、轉彎、行走之功能，移動靈活，并可長距離行走。

工程運輸車，樓板運輸車的車身是一體的，行動比較靈活，不像拖拉機那樣笨拙。而且因為“四不像"有前后驅動，同時它可以根據需要安裝各種馬力的柴油機，所以這種車非常有勁，用起來也非常順手。

工程運輸車，樓板運輸車可選配方向助力，渦輪增壓，駕駛樓.發動機有單缸雙缸四缸六缸等不同型號:后橋，底盤，輪胎825，900，1100，1000.00.有雙頂，有單頂，配有減速箱.車斗：寬1.6—2.2米 長度和高度可以根據客戶定。

該柴油四輪車主要配置如下：

動力采用了單缸25馬力柴油機帶動，，四輪驅動，輪胎搭配了750-16的山地胎，后橋采用了130的后橋裝備。

貨箱長度為2.2米，寬度為1.55米，欄板高度為0.45米，剎車為油剎，方向為液壓助力方向，雙電瓶。

四輪農用款四驅四不像在往回的四不像上把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，，貨箱采用底五邊五的鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了北京吉普使用的轉向車橋，剎車系統運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統，剎車效果靈活，制動性能好。

工程運輸車，樓板運輸車具有爬坡能力強，轉向角度大，安全節能等特點，特別適用礦山運輸礦石用；并且維修簡單，價錢便宜，經濟，是您運輸致富的理想選擇，歡迎新老客戶觀臨指導，并可以根據客戶需求定做各種型號。

本實用的目的是為了提供吊車高空作業吊籃（吊車吊籃）。該作業吊籃安裝在吊車上時，不用改變吊車原有結構，利用吊車原有的插銷進行安裝，可以使吊車達到一車多用的目的.在工程施工、建筑安裝、大型設備制造和維護，路燈安裝和維修過程中，都需要大量的高空作業，在現有的技術中，當工人進行高空作業時，大都是工作人員站在高空作業車內進行工作。