厚壁強化雙層整體焊接車架，堅固，物超所值

性能，動力強勁

貨箱加厚，底板采用2mm加厚板材，適用礦區建筑、混凝土攪拌站等。轉向靈活，速度快捷。

厚壁強化雙層整體焊接車架，堅固，物超所值。性能，動力強勁

礦用三輪車特點：

1、車架采用內外雙層梁結構，大梁加重加厚，承載能力強，滿足各種工況使用條件。

2、后壁強化雙層整體焊接車架，僵固，無憂所值

3、農用柴油機三輪車采用中置液壓轉向方向盤，轉向輕便靈敏。

4、各操縱部件采用拉桿結構適合各種復雜使用條件，方便維修。

5、車廂加厚，底板、邊板采用國際板材，堅實

6、農用柴油機三輪車配備18馬力常州柴油機，馬力大，七速全浮，加裝高低檔位，爬坡爬坡更加有力

7、燃油箱容量加大，降低加油頻率，同時液壓油箱、燃油箱合二為一，解決了同行業液壓系統、燃油系統容易漏油問題。

8、農用柴油機三輪車車廂長2.2米,后翻斗容量加大。

貨箱加厚，底板采用2mm加厚板材，適用礦區建筑、混凝土攪拌站等場地。

厚壁強化雙層整體焊接車架堅固，操作方便。

柴油三輪車特點：

1、車架采用內外雙層梁結構，大梁加重加厚，承載能力強，滿足各種工況使用條件。

2、后壁強化雙層整體焊接車架。

3、農用柴油機三輪車采用中置液壓轉向方向盤，轉向輕便靈敏。

4、各操縱部件采用拉桿結構適合各種復雜使用條件，方便維修。

5、車廂加厚，底板、邊板、板材。

6、農用柴油機三輪車配備18馬力常州柴油機，馬力大，七速全浮，加裝高低檔位，爬坡爬坡有力。

7、燃油箱容量大，降低加油頻率，同時液壓油箱、燃油箱合二為一，解決了同行業液壓系統、燃油系統容易漏油問題。

8、農用柴油機三輪車車廂長2.2米,后翻斗容量大。