隨著國(guó)家現(xiàn)代化的進(jìn)程,城市建設(shè)腳步越來(lái)越快,各種市政管線在地下縱橫交錯(cuò)、層疊密布,地面上的市政建筑越來(lái)越多,開(kāi)挖施工使道路質(zhì)量變差、破壞環(huán)境,同時(shí)給人們的生活、工作帶來(lái)諸多不便,施工成本越來(lái)越高。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工的矛盾,誕生了一項(xiàng)新的施工技術(shù)—非開(kāi)挖技術(shù)。
1.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件沿管線土層變化頻繁,所以在頂管施工前必須了解土層的變化情況:此外對(duì)于要經(jīng)過(guò)回填土地段,需要提前加固處理,以防頂管施工后地表有過(guò)大的下沉。
2、有毒氣體的檢測(cè)與防護(hù)頂管施工的地層一般會(huì)通過(guò)淤泥層,腐爛動(dòng)、植物體會(huì)在地下形成有毒氣體聚集體,危害施工人員的健康和生命,所以有人員在頂管內(nèi)操作的情況下,需要定時(shí)監(jiān)測(cè)管內(nèi)有毒氣體含量,采用通風(fēng)裝置予以解決。
3、超前探查地下管線盡管*的頂管設(shè)備具有在施工時(shí)探查前進(jìn)路線不遠(yuǎn)距離管線的能力,但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開(kāi)展的,這對(duì)于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運(yùn)營(yíng),確保公眾正常生活仍有必要。
4、穿越建筑時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時(shí),需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型,對(duì)于部分基礎(chǔ)頂管頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。
5、頂進(jìn)計(jì)算頂進(jìn)計(jì)算其一包括準(zhǔn)確計(jì)算頂進(jìn)推力,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設(shè)計(jì),根據(jù)計(jì)算得到的大頂力,提出工作井的加固方案。
頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法,它不需要開(kāi)挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)圖層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí),也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井質(zhì)檢,以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
非開(kāi)挖頂管施工場(chǎng)地準(zhǔn)備
1、非開(kāi)挖頂管施工施工場(chǎng)地
文明施工,施工區(qū)域要安裝防護(hù)圍欄,施工機(jī)械、機(jī)具和材料要按規(guī)范安裝和堆放,需占用道路或人行道的區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的施工安全標(biāo)識(shí),引導(dǎo)車(chē)輛和行人合理分流,夜間要設(shè)立反光標(biāo)識(shí)和警示燈,施工區(qū)域分為機(jī)械作業(yè)區(qū)和下管作業(yè)區(qū)。
2、非開(kāi)挖頂管施工作業(yè)工作坑
根據(jù)施工工藝要求開(kāi)挖入射作業(yè)坑及下管作業(yè)坑,同時(shí)做好作業(yè)坑的支護(hù)和降水工作。
3、非開(kāi)挖頂管施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)及安裝
施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位需調(diào)用汽車(chē)和吊車(chē),通常要臨時(shí)占用道路;吊裝現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)好臨時(shí)路障等安全設(shè)施;鉆機(jī)、動(dòng)力站和施工器具就位要充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地空間,合理布局;安裝鉆機(jī)的地基必須堅(jiān)實(shí)、平整,對(duì)松軟地基必須進(jìn)行加固后才能安裝鉆機(jī),鉆機(jī)安裝在入射點(diǎn)處,調(diào)整鉆機(jī)傾角為設(shè)計(jì)入射角后固定鉆機(jī);連接動(dòng)力站,連接泵站。
4、非開(kāi)挖頂管施工導(dǎo)航儀器標(biāo)定
將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中,將導(dǎo)向鉆頭放置在無(wú)其他信號(hào)干擾的場(chǎng)地內(nèi),打開(kāi)導(dǎo)航儀,檢查導(dǎo)航儀工作情況并進(jìn)行標(biāo)定。
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