靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。，干散貨是海運(yùn)的 貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備，營運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型"。 巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的 大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３２米，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角，中國臺灣省稱之為“海岬"型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。

　　2)發(fā)盤(Offer) 又稱報(bào)價(jià)。承租人或船舶所有人圍繞詢盤中的內(nèi)容，就租船涉及到的主要條件答復(fù)詢盤方即為發(fā)盤。按不同的約束力分為 發(fā)盤(Absolute Offer)――實(shí)盤(Firm Offer)和條件發(fā)盤(Conditional Firm Offer)――虛盤(Offer Without Engagement)兩種。 發(fā)盤具有 成交的意圖，主要條款明確肯定、完整而無保留，具有法律效力，規(guī)定了對方接受并答復(fù)的期限。發(fā)盤方不能撤回或更改發(fā)盤中的任何條件，接受方也不能試圖讓發(fā)盤方改變條件。條件發(fā)盤是指發(fā)盤方在發(fā)盤中對其內(nèi)容附帶某些保留條件，所列各項(xiàng)條件僅供雙方進(jìn)行磋商，不具約束力。 (3)還盤(Counter offer) 又稱還價(jià)，是指接受發(fā)盤的一方對發(fā)盤中的一些條件提出修改，并和向發(fā)盤提出的工作過程。 對還盤條件做出答復(fù)或再次做出新的報(bào)價(jià)稱為反還盤(Recounter offer)。 (4)報(bào)實(shí)盤(Firm offer) 在經(jīng)過多次還盤與再還盤之后，如果雙方對租船合同條款的意見趨向一致，一方可以報(bào)實(shí)盤的方式要求對方做出是否成交的決定。 (5)受盤(Acceptance) 又稱接受訂租，即一方對實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾的意見，至此租船合同即告成立。 (6)簽訂租確認(rèn)書(Fixture Note)

　　公司業(yè)務(wù)范圍：1：國內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù) 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物 一叁叁 5二 捌448“物流"

　　主營國內(nèi)海運(yùn)門到門運(yùn)輸服務(wù)，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往?？诟?廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達(dá)目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了 是近年在珠三角迅猛地發(fā)展和崛起的一家 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司，主要經(jīng)營珠三角到國內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOORTODOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求