BAF:Bunker Adjustment Factor 的英文縮寫，翻譯過來就是燃油附加費。 CAF:Currency Adjustment Factor 的英文縮寫，翻譯過來是貨幣貶值附加費的意思。 這兩個費用在海運運價的歐洲線，和西非線比較常見（事實上，這兩個費用在所有航線的海運費中都存在，但是一般習慣上，除了歐洲線和西非線之外，其他所有航線都將這部分費用直接和基本海運費計算到了一起，表面上只顯示ALL IN 價格）。 STS :SUZA CANAL FEE 的英文縮寫，中文意思是蘇伊士運河附加費。 THC:Terminal Handling Charges ，中文意思就是碼頭操作費，這一項通過字面意思就能理解。THC的費用一般是以人民幣計算。 另外附帶一提，BAF、CAF、THC的費用以往都是統(tǒng)一的。由于2008年10月份由于歐洲班輪組織的解體，這項費用現在單獨由每個船公司自己來定。 另外在往歐洲的航運價格中有時候能見到另外一些附加費： ISPS:International ship and port facility security，港口安全設施費，或者稱港口安保費。按照每個集裝箱收取費用。根據船公司的不同，這個費用會略有不同。 WARS:戰(zhàn)爭附加費，或者稱為戰(zhàn)險。這個費用主要在地中海航線的LATTAKIA（敘利亞）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）這幾個港出現。以美金為計費單位，按每個TEU為單位收取。

　　三、訂艙1、 繕制委托書（十聯單）；制單時應保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱1、 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。2、 內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

　　五、報關（有時同時、有時先于做箱）1、 了解常出口貨物報關所需資料。a. 需商檢b. 需配額c.需許可證d.需產地證e.需提供商標、商標品名f .出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）g. 需提供商會核價章2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、 跟蹤場站，確保配載上船。6、 但凡退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　公司業(yè)務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物集裝箱海運優(yōu)勢：

　?。菏甑膰鴥群＿\操作經驗。（公司早就在國家拉大內需的政策支持下，在國內海運操作還不是很成熟的時候，開始運作國內海運，打造國內海運，我們在支持和推動了國內海運的發(fā)展，同時積累了寶貴的操作經驗）

　　第二： 值得信賴。（全國各地有自己的合作代理車隊，裝送貨方便快捷，滿足客戶在時間上對貨物的控制。珠三角，長三角等各個內河駁船點，優(yōu)惠方案更多，供客戶選擇。）

　　第三：省錢省力省心。（省錢：比汽運，火車，費用更省，一般只是它們三分之一。省力：門到門。省心：客戶只要負責裝卸貨，其他的事情由我們跟進。）

　　第四：細心周到，全程呵護（擁有著一批素質高，能力強，誠懇敬業(yè)，經驗豐富的業(yè)務操作人員，以客戶為中心以“，全天候"的工作理念，竭誠地為客戶提供準確，及時，文明，周到的服務，讓客人放心，貼心）

　　馳佳貨代物流服務宗旨：安全、高效、準時、便捷

　　廣東到寧波海運物流公司主營國內海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/東莞港等珠三角各港口發(fā)往?？诟?廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！我司總部設在廣州黃埔，在天津、營口、江陰、寧波、青島、太倉、上海均有辦事處，各大經濟地區(qū)之間貨物可門對門國內海運，貨柜海運。集裝箱海運相對于傳統(tǒng)的公路和鐵路而言，集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點。