班輪運(yùn)輸 （Liner Transport） 船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物，按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，運(yùn)價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。由于定時(shí)、定線、定港、定價(jià)，所以班輪運(yùn)輸?shù)牟淮_定性相對(duì)小。為了保證船期，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運(yùn)質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運(yùn)輸單元，提單是主要的運(yùn)輸單證。

　　(四)集裝箱堆場(chǎng)/集裝箱貨運(yùn)站(CY TO CFS)：

　　1.由托運(yùn)人自行提取空箱、裝箱、理貨、加封，并負(fù)責(zé)將重箱運(yùn)至承運(yùn)人的集裝箱堆場(chǎng)，承擔(dān)在此之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。貨物報(bào)關(guān)、貨物檢驗(yàn)和危險(xiǎn)品監(jiān)裝均應(yīng)由托運(yùn)人自理并承擔(dān)費(fèi)用。

　　2.托運(yùn)人還應(yīng)承擔(dān)箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞以及由于箱內(nèi)貨物積載不當(dāng)、理貨不清而產(chǎn)生的責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.承運(yùn)人在集裝箱堆場(chǎng)接受重箱，承擔(dān)將重箱運(yùn)至交貨地點(diǎn)的集裝箱貨運(yùn)站拆箱后將貨物交給收貨人。

　　(五)從門出運(yùn)EX DOOR

　　承運(yùn)人負(fù)責(zé)安排拖車帶空箱至托運(yùn)人的工廠或倉(cāng)庫(kù), 由托運(yùn)人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)裝好箱并交付承運(yùn)人原車帶回。貨物報(bào)關(guān)、貨物檢驗(yàn)和危險(xiǎn)品監(jiān)裝均應(yīng)由托運(yùn)人自理并承擔(dān)費(fèi)用。

　　(六)到門運(yùn)輸 DOOR DELIVERY

　　承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸, 并安排拖車將重箱拖至提單中貨主的工廠或倉(cāng)庫(kù)。收貨人必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨柜拆空, 空箱由原拖車帶回。貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)由收貨人負(fù)責(zé)。

　　貨物的接受：

　　(一)貨物的接受是指托運(yùn)人將貨物交至承運(yùn)人CY或CFS，且承運(yùn)人或其代理已根據(jù)貨物情況簽發(fā)了相應(yīng)的貨物, 貨物開始處于承運(yùn)人的控制之下。

　　(二)提單上貨物件由承運(yùn)人接受待運(yùn)的日期將作為單證上的貨物接受的日期。

　　(三)在港口CY或CFS交貨的情況下,托運(yùn)人必須在所定船舶抵港前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)將重箱交至承運(yùn)人的堆場(chǎng)或貨運(yùn)站。如果貨物在各港口規(guī)定接貨日期以前送往的堆場(chǎng)或貨運(yùn)站或托運(yùn)人要求推遲出運(yùn)或由于非承運(yùn)人可以控制的因素致使船舶沒有按預(yù)定時(shí)間抵港，承運(yùn)人保留下述權(quán)利：

　　1.拼箱貨：貨物儲(chǔ)存的風(fēng)險(xiǎn)、棧租和其它費(fèi)用均由托運(yùn)人承擔(dān)。

　　2.整箱貨：貨物儲(chǔ)存的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)。此外托運(yùn)人還須按承運(yùn)人有關(guān)規(guī)定支付集裝箱超期使用費(fèi)。

　　貨運(yùn)資料：托運(yùn)人提供每批貨物的詳盡資料，包括：

　　(一)貨物名稱、裝港、卸港、交貨地點(diǎn)、標(biāo)記、毛重(公斤)、體積(立方米取三位小數(shù))、件數(shù)、包裝、離岸價(jià)格(指按從價(jià)計(jì)費(fèi)貨物)、運(yùn)費(fèi)支付方式、特種貨性能、冷藏貨物溫度要求、重件(每件超過5公噸)的每件重量及尺碼、超尺寸貨物的尺寸。

　　(二)集裝箱箱型、箱類、箱量、封志號(hào)、箱內(nèi)件數(shù)、包裝、重量(公斤)、體積(立方米取三位小數(shù))、空箱自重(公斤)、整箱毛重(公斤)、運(yùn)輸方式等。

　　(三)對(duì)貨物名稱、重量/尺碼，承運(yùn)人保留權(quán)利開啟集裝箱進(jìn)行檢查。在證實(shí)托運(yùn)人有不正當(dāng)行為的情況下，檢查費(fèi)用和由于檢查直接產(chǎn)生的任何貨損均由托運(yùn)人承擔(dān)。

　　(四)托運(yùn)人必須對(duì)所托運(yùn)貨物如實(shí)申報(bào), 由于托運(yùn)人對(duì)貨物資料誤述、有意欺騙或隱瞞而造成任何風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任均由托運(yùn)人承擔(dān)。托運(yùn)人也必須負(fù)擔(dān)承運(yùn)人因此而發(fā)生的任何額外費(fèi)用。

　　特種異味貨：凡有強(qiáng)烈而不易消除的異味的貨物托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)將其性能及特征列明在托運(yùn)單證上，以免污染集裝箱以及其他貨物。

　　免費(fèi)樣品：凡無商業(yè)價(jià)值的樣品，可以要求船方免費(fèi)運(yùn)送，但體積不能超過0.2立方米，重量不超過50公斤。承運(yùn)人只簽發(fā)一張正本提單，而且不承擔(dān)貨損貨差的賠償責(zé)任。

　　貨方自備集裝箱：

　　(一)貨方自備集裝箱必須在各個(gè)方面符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運(yùn)人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時(shí)提供給承運(yùn)人有效證書，證明集裝箱在各個(gè)方面對(duì)有關(guān)貨物是適載的。

　　(二)貨方自備罐式集裝箱，無論承運(yùn)人和貨方之間有否液體膨脹系數(shù)的協(xié)議，一旦出現(xiàn)液體/氣體對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)有危險(xiǎn)或可能有危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人可以從罐體排出承運(yùn)人認(rèn)為防止危害所必須排出的任何貨量，承運(yùn)人不因此承擔(dān)任何責(zé)任。貨方將補(bǔ)償承運(yùn)人自由行使這種權(quán)利而發(fā)生的一切費(fèi)用和損失。

　　公司業(yè)務(wù)范圍：1：國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù) 5：廣東地區(qū)至全國(guó)整車物流 6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物 8：回收集裝箱

　　主營(yíng)國(guó)內(nèi)海運(yùn)門到門運(yùn)輸服務(wù)，主營(yíng)從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉(cāng)港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺(tái)港/天津港/錦州港/秦皇島港/營(yíng)口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達(dá)目的港后，我們派車送貨到客戶的倉(cāng)庫(kù)里！為客戶省心省力，客戶只要請(qǐng)工人裝貨和卸貨就可以了！

　　箱型、載重及計(jì)費(fèi)： 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸內(nèi)適于裝重貨） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸內(nèi)適于裝泡貨） 計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)是自國(guó)內(nèi)條內(nèi)貿(mào)航線開辟后早成立的國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司之一。公司立足廣州，佛山，東莞，深圳等珠三角城市，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)集裝箱門到門海運(yùn)、國(guó)內(nèi)船運(yùn)、內(nèi)河江海聯(lián)運(yùn)等國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)水路運(yùn)輸以及港口集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)過發(fā)展，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了覆蓋整個(gè)黑龍江省、吉林省、遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北省、北京市、天津市、山西省、山東省、上海市、江蘇省、長(zhǎng)江沿線、浙江省、福建省、廣東省、廣西自治區(qū)、海南省等沿海所有省份的水路、陸路聯(lián)合集裝箱貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。上門取貨，內(nèi)陸運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)報(bào)檢，熏蒸等服 國(guó)內(nèi)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 集裝箱海運(yùn) 集裝箱物流海運(yùn) 海運(yùn)費(fèi) 國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn) 門到門運(yùn)輸 點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 全程運(yùn)輸 海運(yùn)查詢 水運(yùn)查詢 是近年在珠三角迅猛地發(fā)展和崛起的一家內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司，主要經(jīng)營(yíng)珠三角到國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國(guó)內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長(zhǎng)江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。

　　內(nèi)貿(mào)海運(yùn)主業(yè)：

　　1．南上北下國(guó)內(nèi)水運(yùn)集裝箱門到門服務(wù)。（黃埔港、南沙、小欖港、樂從港等港口往國(guó)內(nèi)沿海城市海運(yùn)服務(wù)）

　　2.南沙至天津、營(yíng)口、錦州、大連精品快線。(三到四天到港、五到六天到門)

　　3. 其它航線：青島港、日照港、煙臺(tái)港,泉州港、廈門港、福州港,上海港、南京港、南通港、張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、江蘇省、揚(yáng)州港、常州港、江陰港、浙江省、安徽部分地區(qū)；寧波港、溫州港、臺(tái)州港.能延伸到內(nèi)陸周邊的以及經(jīng)長(zhǎng)江沿線各個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱的門對(duì)門的服務(wù),我們的優(yōu)勢(shì)是不僅有自己的航線而且有 優(yōu)勢(shì)的代理航線和 優(yōu)惠的價(jià)格和 的客戶服務(wù)。