公司業(yè)務(wù)范圍：1：國內(nèi)集裝箱海運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸 2：集裝箱租售 3： SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運(yùn)物流服務(wù) 5：廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運(yùn)鐵路汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)互通運(yùn)輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物集裝箱海運(yùn)優(yōu)勢：

　　：十年的國內(nèi)海運(yùn)操作經(jīng)驗。（公司早就在國家拉大內(nèi)需的政策支持下，在國內(nèi)海運(yùn)操作還不是很成熟的時候，開始運(yùn)作國內(nèi)海運(yùn)，打造國內(nèi)海運(yùn)，我們在支持和推動了國內(nèi)海運(yùn)的發(fā)展，同時積累了寶貴的操作經(jīng)驗）

　　第二： 值得信賴。（全國各地有自己的合作代理車隊，裝送貨方便快捷，滿足客戶在時間上對貨物的控制。珠三角，長三角等各個內(nèi)河駁船點(diǎn)，優(yōu)惠方案更多，供客戶選擇。）

　　第三：省錢省力省心。（省錢：比汽運(yùn)，火車，費(fèi)用更省，一般只是它們?nèi)种弧Ｊ×Γ洪T到門。省心：客戶只要負(fù)責(zé)裝卸貨，其他的事情由我們跟進(jìn)。）

　　第四：細(xì)心周到，全程呵護(hù)（擁有著一批素質(zhì)高，能力強(qiáng)，誠懇敬業(yè)，經(jīng)驗豐富的業(yè)務(wù)操作人員，以客戶為中心以“，全天候"的工作理念，竭誠地為客戶提供準(zhǔn)確，及時，文明，周到的服務(wù)，讓客人放心，貼心）

　　馳佳貨代物流服務(wù)宗旨：安全、高效、準(zhǔn)時、便捷

　　廣東到寧波海運(yùn)物流公司主營國內(nèi)海運(yùn)門到門運(yùn)輸服務(wù)，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/東莞港等珠三角各港口發(fā)往海口港/廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達(dá)目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！我司總部設(shè)在廣州黃埔，在天津、營口、江陰、寧波、青島、太倉、上海均有辦事處，各大經(jīng)濟(jì)地區(qū)之間貨物可門對門國內(nèi)海運(yùn)，貨柜海運(yùn)。集裝箱海運(yùn)相對于傳統(tǒng)的公路和鐵路而言，集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

　　1.北大西洋航線（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航線是北美與西歐間的運(yùn)輸大動脈，因橫跨大西洋北部而得名。該航線北起北美的東海岸，北經(jīng)紐芬蘭橫跨大西洋，入英吉利海峽至西歐北歐、其支線分布于歐美兩岸。2.北太平洋航線（North Pacific Shipping Line）北太平洋航線是美加西岸與遠(yuǎn)東間的主要航線，因橫跨太平洋北部而得名。該航線東端為北美西海岸港口，南自美國的圣地亞哥，北至加拿大的魯伯特太子港，西端為亞洲各國港口，北起日本橫濱和俄羅斯的海參崴，中經(jīng)中國上海，西至印度、新加坡，南至菲律賓的馬尼拉。3.蘇伊士運(yùn)河航線（Via Suez Canal Shipping Line）該航線因通過蘇伊士運(yùn)河而得名。西起北歐、西歐、北非經(jīng)地中海，通過蘇伊士運(yùn)河，穿過紅海進(jìn)入印度后分為兩路，東至遠(yuǎn)東各港口，為歐亞間的主要港口，南至澳新各港口，為歐、亞、新各港口的主要航線。

　　4）站到站(CFS to CFS)交接方式。 指運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站，或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站，或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。

　　2．按貨物運(yùn)輸路線情況可分為直拼和轉(zhuǎn)拼 1）直拼一般是在CFS，如到達(dá)同一目的港的貨物足夠裝一個柜，則此柜將會直達(dá)目的港CFS才拆柜分放給收貨人。 2）轉(zhuǎn)拼則是在深圳CFS所收取的貨到同一目的港的貨不足一個柜，此情況下只能把貨根據(jù)目的港的不同分別發(fā)往貨流量大的港口，如HONG KONG 或SINGAPORE，再分別轉(zhuǎn)拼往最終目的港