一、業(yè)務(wù)員攬貨,接受貨主詢價 攬貨期間應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息,如: 1、發(fā)貨人 2、收貨人 3、通知人 4、品名(中英文) 5、目的港、中轉(zhuǎn)港 6、柜型柜量,超重柜特殊說明(如為特種柜,則需詳細的貨物尺寸,長寬高,毛重,體積等,有時還需要更為詳細的貨物裝柜次序,及擺放示意圖。) 各項型體積為:( 長寬高 ) 可裝體積, 可裝重量 1×20’GP=31CBM 62.382.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 122.382.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 122.72.38 1×45’GP=86CBM (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱) 7、危險品、冷凍貨特殊說明 8、裝運期限(是否有信用證要求) 9、配載要求(出船證等) 10、貨物交運日期以及交運方式 11、運費結(jié)算方式(預(yù)付、到付金額),是否第三地付款 12、是否船東 13、是否有要求申請目的港N天免柜期 14、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L,是否第三地簽單$page$ 二、航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員所述要求向船公司詢價,爭取申請更低的價格,以供貨主選擇。 (Ⅰ)若直接與船東訂艙,則應(yīng)注意以下幾點: 1、該船東是否有接至貨主所述之目的港 2、是否可以接超重柜 3、是直航船還是中轉(zhuǎn)船,在哪里中轉(zhuǎn) 4、幾天可到達目的港 5、該航次掛靠什么碼頭(廈門的海天、象嶼、國際貨柜) 6、該航次艙位是否緊張,是否可以保證艙位 (Ⅱ)若為船東,在必要時(如運價更低廉)可以通過第二家貨代進行訂艙,但是除注意的幾點與船東相同外,還應(yīng)在訂艙前確認以下幾個方面: 1、在出提單時,是否要改SHOPPER或其他資料 2、在貨主有要求的情況下,是否可以申請N天目的港免柜期 3、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L 4、是否可以保證艙位 (以上僅適用于海運費預(yù)付FREIGHT PREPAID) 三、航線主管與船東/貨代談妥運價,且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后,簽署出口貨物代理委托書S/O(訂艙單),業(yè)務(wù)員便可訂艙,至文件部門打印一份無格式的托運單,并在上面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,等。 托運單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認。 同時,業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮,并標注清楚各項費用的成本及費收數(shù)額,拖車公司,報關(guān)行及其電話。
貨物、包裹、行李逾期交付,如果是因鐵路逾期運到造成的,由鐵路運輸企業(yè)支付逾期違約金;如果是因收貨人或旅客逾期領(lǐng)取造成的,由收貨人或旅客支付保管費;既因逾期運到又因收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取造成的,由雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 鐵路逾期運到并且發(fā)生損失時,鐵路運輸企業(yè)除支付逾期違約金外,還應(yīng)當賠償損失。對收貨人或者旅客逾期領(lǐng)取,鐵路運輸企業(yè)在代保管期間因保管不當造成損失的,由鐵路運輸企業(yè)賠償。
公司業(yè)務(wù)范圍:1:國內(nèi)集裝箱海運點到點運輸 2:集裝箱租售 3:SOC自備箱訂艙 4:黃埔碼頭集運物流服務(wù) 5:廣東地區(qū)至全國整車物流 6海運鐵路汽運網(wǎng)絡(luò)互通運輸服務(wù) 7黃埔拆裝貨物
虎門到鲅魚圈內(nèi)貿(mào)海運運輸公司主要經(jīng)營廣東珠三角往返國內(nèi)沿海城市,內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運輸服務(wù),海路聯(lián)運。
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相對于公路和鐵路,國內(nèi)集裝箱海運更具有經(jīng)濟性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點。
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港口航線:以珠江三角洲廣州、佛山、深圳、東莞、順德、中山等城市為華南的運輸業(yè)務(wù)支點,輻射整個華南沿海城市等周遍城市;
華東地區(qū)分別以溫州、寧波、上海、天津、江陰、太倉、南通、南京、營口、廈門等港口輻射整個泛長江三角洲區(qū)域;
華北區(qū)域以天津、青島、日照、煙臺等港口輻射山東、河南、河北、內(nèi)蒙等省區(qū);
東北地區(qū)以大連和營口港口輻射整個東北三省:遼寧、吉林、黑龍江。
公司總部設(shè)于廣州,在上海、張家港、江陰、太倉、南京、福州、廈門、寧波等地分別設(shè)有辦事處,無論現(xiàn)在和將來,
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