海北水下封堵公司本地施工隊(duì)
施工準(zhǔn)備工程開工前，進(jìn)行以下的測設(shè)工作：測設(shè)管道坡度、管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置。（三）岸上鋼管管段焊接1、管段焊接場地的建設(shè)經(jīng)現(xiàn)場考察，在北江過河管東側(cè)的河灘邊可選作管段焊接場地，場地面積大約為4000m2(870mx45m),可容納4條鋼管的焊接拼接。場地平整用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，鋪筑25cm水泥石屑穩(wěn)定層，管道支承采用枕木和大型工字鋼。2、分段拼管按照設(shè)計(jì)北江段和XXX河道段的鋼管均分為2段成型。鋼管焊縫采用雙V形對接焊縫形式，焊條采用E4303型；焊縫按要求進(jìn)行無損探傷檢查。管段每20間距設(shè)置一個(gè)吊環(huán)。對接口處進(jìn)行防腐處理，并對吊運(yùn)損傷的地方進(jìn)行補(bǔ)涂防腐。后每段成型的管段兩端焊接封板進(jìn)行水壓試驗(yàn)，壓力為0.9Mpa。組焊時(shí)在地面將每段過江管放樣后，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀輔助校正，并用紅外線測距儀校核長度，嚴(yán)格控制偏差，確保成型鋼管平、順、直。水下管槽施工1、根據(jù)土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況。溝槽的開挖采用機(jī)械、人員相結(jié)合的形式進(jìn)行。計(jì)劃使用8m3抓斗挖泥船1艘和4m3挖泥船2艘，開底運(yùn)泥駁船（500~1500m3）6~8艘。2、為加快工程進(jìn)度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖泥船施工為主，挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高20-30cm后由人工檢平，避免超挖、擾動(dòng)土基。3、基坑開挖時(shí)，盡量考慮土方平衡，以盡量減少土方外運(yùn)的數(shù)量，土方平衡以詳細(xì)的基坑斷面平衡計(jì)算來實(shí)現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以減少占用場地影響施工和交通。4、基坑開挖分層、分段依次進(jìn)行,層層下挖。



海北水下封堵公司本地施工隊(duì)開挖溝槽時(shí)可作為自然土回填管槽的泥土，存放在向航道部門申請臨時(shí)存放的水域，沉管后抓挖所存放的泥土回填管槽，并清掃好該水域河床，達(dá)到航道部門的要求。多余的泥土需要棄運(yùn)到聯(lián)系好的棄置區(qū)。6、溝槽挖好后，應(yīng)測量槽底高程和溝槽橫斷面，水下開挖溝槽的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：基礎(chǔ)處理1、施工方法拋石采用抓斗船、石駁船運(yùn)輸塊石、人工配合機(jī)械拋投、抓斗船整平的施工方法。拋投前，先編制施工措施計(jì)劃、完成測量放樣工作，并將其成果報(bào)送監(jiān)理人審批后，方可進(jìn)行拋石。（1）測量放樣拋投前，將測量成果報(bào)送監(jiān)理人復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理人審批后再施工，施工測量成果包括下列內(nèi)容。

① 實(shí)測地形平面圖；② 實(shí)測地形剖面圖；③ 施工控制樁的設(shè)置。（2）場地清理用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸渣料至業(yè)主地點(diǎn)堆放。要求將水上拋石范圍內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)人指明的其它有礙物清除干凈。（3）拋投碎石墊層、塊石管槽達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，駁自卸汽車運(yùn)輸塊石或15~30級(jí)配碎石至碼頭，挖掘機(jī)裝船，石駁船運(yùn)輸塊石或15~30級(jí)配碎石至工作面，緊靠船停放。船運(yùn)輸塊石或15~30級(jí)配碎石至工作水面后，人工配合機(jī)械拋投，拋投位置由量技術(shù)人員放樣定出，為保證塊石拋投質(zhì)量，測量技術(shù)人員要勤測量、潛水員要經(jīng)常下水察看拋投情況，以便隨時(shí)調(diào)整拋投位置及拋投方量。拋投過程中用測深儀控制高程，為保證拋投質(zhì)量，潛水員應(yīng)經(jīng)常下水察看拋投情況，以便隨時(shí)調(diào)整拋投方量。丁壩在水上部分可采用人工碼石，以確保拋石高程、位置、寬度、坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

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