使用范圍：阻車器按線路設置可分為前、后兩種阻車器。前阻車器作待裝礦車限位時用，后阻車器用于列車限位，并與調車啟動裝置機械聯動。結構特征：銷齒操車配套阻車器使用的阻輪式阻車器，有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪時，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機構連接，液壓缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉時阻車，打開后礦車即可通過。
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使用范圍：阻車器按線路設置可分為前、后兩種阻車器
使用范圍：阻車器按線路設置可分為前、后兩種阻車器。前阻車器作待裝礦車限位時用，后阻車器用于列車限位，并與調車啟動裝置機械聯動。結構特征：銷齒操車配套阻車器使用的阻輪式阻車器，有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪時，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機構連接，液壓缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉時阻車，打開后礦車即可通過。
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