液氧拉斷閥是一種用于充裝過程保護安全的閥門，能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故。閥體材質304不銹鋼經深冷處理可耐低溫-196℃（可用于液氧 液氮 LNG等低溫型介質）密封件采用耐低溫PTFE，閥芯錐密封+防火硬密封、在出現管道著火情況下即使軟質密封燒壞還有金屬密封防止大量介質外泄，廣泛用于液氧充裝站，鋼廠，化工廠等充裝系統使用

液氧拉斷閥產品說明書資料介紹

液氧拉斷閥公稱通徑DN15-DN200，公稱壓力PN1.6~4.0MPa，連接方式：螺紋連接、法蘭，致斷方式：金屬螺栓，是在常溫型結構的基礎上，依據低溫環境對材料的要求而設計的，一般殼體材料采用耐低溫的奧氏體不銹鋼鍛件并經深冷處理，密封材料采用耐低溫聚四氟乙烯，內襯彈性不銹鋼骨架。適應溫度可達-196℃，適用于（LNG）、液氧、液氮、液態惰性氣體、氨等介質的裝卸作業。

拉斷力參考值

規格為DN25的軸向拉斷力750~950kgf
規格為DN32軸向拉斷力1000~1100 kgf
規格為DN40軸向拉斷力1200~1300 kgf
規格為DN50軸向拉斷力1300~1500 kgf
規格為DN65軸向拉斷力2000~2200 kgf
規格為DN80軸向拉斷力2600~3000 kgf
規格為DN100軸向拉斷力4000~4500 kgf
規格為DN125軸向拉斷力5000~5500 kgf
規格為DN150軸向拉斷力7500~9500 kgf
規格為DN200軸向拉斷力10000~12000 kgf
規格為DN250軸向拉斷力15000~18000 kgf
規格為DN300軸向拉斷力22000~25000 kgf
規格為DN350軸向拉斷力30000~35000 kgf
規格為DN400軸向拉斷力40000~45000 kgf

結構原理

所示為緊急拉斷閥的結構總圖，其主體由兩個切斷閥組成，切斷閥一般為采用彈簧力關閉的單向閥，單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導流板等組成；兩切斷閥靠三只拉斷螺栓連接，緊急情況下隨著槽車的"逃逸"軟管直接拉斷連接螺栓，無須電、液等外加動力。

1.導流板 2. 外殼 3. 彈簧 4. 陽頭閥瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺釘 8. 拉斷螺栓 9.墊片 10.螺母 11. 擋銷 12. 副密封 13. 陰頭閥瓣

工作過程

所示為緊急拉斷閥安裝在軟管工藝管線上的示意圖，該套裝卸設備主要由軟管（高壓膠管或金屬軟管)、快速接頭、緊急拉斷閥和專用球閥等組成。
提示：應滿足槽車在圖示工作區內進行裝卸作業。

1.快速接頭 2. 裝車軟管 3. 鋼絲繩 4. 緊急脫離裝置 5. 緩沖軟管 6.球閥 7. 氣相管 8. 液相管 9.支架 槽車正常裝卸時，軟管處于松弛自由狀態；當槽車馳離，其接口進入警戒區時, 軟管張緊并逐漸延伸拉長，當超出極限范圍后進入脫離區，瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂，實現裝置分離；分離后，一個單向閥留在發油臺管線上，另一個留在軟管上，在內部彈簧力的作用下均實現密封。

使用性能

1）緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速脫離
2）常規操作時不會出現"脫離"
3）脫離后分開的兩部分能有效密封。

深冷處理

拉斷測試

執行標準:

HG/T 21608-96 《液體裝卸臂》
Q/320706JBI01-2008《流體裝卸用緊急脫離裝置》的要求。
GB 74-84 《石油庫設計規范》
GB 50160-92 《石油化工企業設計防火規范》
GB 38360.1 《爆炸性環境用防爆電器設備通用要求》
GB 7932 《氣動系統通用技術條件》
GB 3766 《液壓系統通用技術條件》
GB 150 《鋼制壓力容器》
GB 3323-87 《鋼熔化焊接接頭射線照相和除銹等級》
GB/T 8923-88 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》
GB/T 13384-92 《機電產品包裝通用技術條件》

使用維修注意事項

1）軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm則應在內腔增加相應規格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強度。
2）緊急脫離后，必須迅速停泵，卸掉管線壓力。
3）在管線排前不得用外力擠壓閥瓣，否則會造成介質泄漏。
4）安裝液相緊急拉斷閥時，其前端應有支架支撐重量，減緩沖擊。
5）低溫拉斷閥泄漏處理:
低溫閥門內漏是閥門密封面損壞，由于低溫閥門是軟密封結構，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門。
低溫閥門外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結合處泄漏兩種，一般采用緊固的方法處理或者更換密封墊。

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