路基天溝模具系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)克服寬、大、深的傳統(tǒng),特別是不論排水距離及匯水面積,全段落使用單一斷面的傳統(tǒng)做法,而是應(yīng)按公路等級、所需排泄的設(shè)計流量、設(shè)置位置和土質(zhì)或巖質(zhì)選定，采取靈活自如的斷面型式及尺寸。生態(tài)邊溝-般不宜過長， 出水口的間距一般小于500m,若在多雨地區(qū)則小于300m,三角形或蝶形邊溝則小于200m。見的生態(tài)邊溝是摒棄以往設(shè)計采用的漿砌片石或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),而是采用寬淺的土質(zhì)邊溝,

在充分利用現(xiàn)有植被的前提下，人工撒播根系發(fā)達(dá)的固土草種并結(jié)合覆蓋措施,形成植草邊溝;草皮對邊溝不僅能起到生態(tài)防護(hù)作用,同時促進(jìn)雨水排放和增加徑流滯留下滲，間接減少了邊溝清理養(yǎng)護(hù)的工作量。對于排水量稍大的道路邊溝,采用預(yù)制混凝土空心磚并栽植適當(dāng)灌草進(jìn)行植被覆蓋，這種形式既能滿足道路路基天溝模具,又與整個公路及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。對于水流較慢的淺碟形邊溝而言，由于其中腐爛的植被和淤泥會阻礙水流并促使其他藻生植物大量繁殖,因此溝渠需要經(jīng)常清理;定期去除溝內(nèi)的腐爛植被和淤泥以達(dá)到的排水效果。總之，生態(tài)邊溝既能滿足高速公路安全性,又能限度的保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境,還能美化路容路貌。與傳統(tǒng)邊溝相比，既減輕了養(yǎng)護(hù)難度,又有較好的生態(tài)效益，是目前和今后高速公路邊溝排水的發(fā)展方向。

1.公路側(cè)溝鋼模具排水技術(shù)

　　公路側(cè)溝指的是連接路基范圍內(nèi)的各種排水設(shè)施,將路基附近匯集的水流引到附近自然水道、橋涵或路基以外的水溝,其主要作用在于引排水。在路線受到多段溝渠或水道影響的情況下,為保證路基不受水害,應(yīng)當(dāng)設(shè)置排水溝,用以調(diào)節(jié)水流,整治水道。排水溝的斷面形式一般采用梯形，尺寸大小可根據(jù)水利水文計算得到,但對于流量較小的排水溝不需要特別計算。

2.傳統(tǒng)排水溝設(shè)計

　　在傳統(tǒng)排水溝設(shè)計中，其設(shè)置都需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷孛玻潘疁系臋M斷面一般采用梯形,尺寸根據(jù)流量而定。在設(shè)計中要求其距離路基坡角不宜小于2m，底寬和深度不宜小于0.5m,土溝的邊坡坡度為1:1~1:5。 溝底縱坡宜大于0.5%,特殊情況下可采用0.3%。排水溝應(yīng)盡量作成直線,如必順轉(zhuǎn)彎是，轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于10~20m。溝的連續(xù)長度- -般不宜超過500。排水溝與其溝渠相接時,力求水流順暢。

3.生態(tài)排水溝設(shè)計

　　近年來,在我國公路工程尤其是高速公路工程中正逐步推廣縫隙式排水溝，這是一種新型的路面排水構(gòu)造物,它是縫隙式線性排水系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。縫隙式排水溝具有在鋪裝面上只留下一條很窄的排水縫的優(yōu)勢,隱蔽性較好，更為美觀。同時分析了縫隙式排水溝的結(jié)構(gòu)特征和受力特點(diǎn)。在高速公路路面排水工程中的縫隙式排水溝的施工問題，還結(jié)合施工實(shí)例,對縫隙式排水溝和現(xiàn)澆縫隙式排水溝分別進(jìn)行了研究并比較了兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)--步發(fā)展,路肩淺碟式水泥混凝土排水溝也被引入我國,其具有生態(tài)環(huán)境友好的特點(diǎn),其采用“淺碟式排水溝+節(jié)水井+PE管"的構(gòu)造對高速公路路面徑流進(jìn)行集中收集和暗排，使得邊坡可以取消漿砌塊石防護(hù),而用種草栽樹的辦法予以取代。這可以有效實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)保與節(jié)約資源，同時解決了漿砌片石防護(hù)勾縫易脫落,表面易被剝蝕等質(zhì)量通病,防滲水、防侵蝕的能力得到顯著提高。根據(jù)寧淮和寧常高速公路對這一技術(shù)的施工實(shí)踐,詳細(xì)介紹了這一技術(shù)的特點(diǎn)、工藝原理、工藝流程、所需的材料和設(shè)備以及相關(guān)的注意事項(xiàng)等。通過實(shí)踐證明該排水溝設(shè)計既能保證安全排水,又能降低對周圍生態(tài)和環(huán)境的影響，同時選用當(dāng)?shù)夭莘N播種,使之與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。