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速度傳感器GTS-211B/211A/212A 非接觸式堵煤速度開關(guān) 皮帶機鏈條機速度檢測儀

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:¥ 220
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號:速度傳感器GTS-211B/211A/212A
  • 品牌:
  • 產(chǎn)品類別:接近傳感器
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2023-06-08 21:20:51
  • 瀏覽次數(shù):4
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南京通邦自動化有限公司

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  • 經(jīng)營模式:其他
  • 商鋪產(chǎn)品:1159條
  • 所在地區(qū):
  • 注冊時間:2023-06-08
  • 最近登錄:2023-06-09
  • 聯(lián)系人:張金香
  • 電    話:15312039030

產(chǎn)品簡介

:朱霞云:產(chǎn)品名稱:速度傳感器產(chǎn)品型號:GTS-211B/211A/212A產(chǎn)品描述:GTS系列齒輪速度傳感器(GearToothSpeedometer)是一種的速度傳感器,用于非接觸地檢測齒輪的速度,測量范圍是1轉(zhuǎn)/分鐘~20000轉(zhuǎn)/分鐘,輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口,配以通用測速儀表,即可構(gòu)成轉(zhuǎn)速測量/控制系統(tǒng)

詳情介紹

:朱霞云

產(chǎn)品名稱:速度傳感器

產(chǎn)品型號:GTS-211B/211A/212A

產(chǎn)品描述:GTS系列齒輪速度傳感器(Gear Tooth Speedometer)是一種的速度傳感器,用于非接觸地檢測齒輪的速度,測量范圍是1轉(zhuǎn)/分鐘~20000轉(zhuǎn)/分鐘,輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口,配以通用測速儀表,即可構(gòu)成轉(zhuǎn)速測量/控制系統(tǒng)。

GTS系列產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)圓管防水型結(jié)構(gòu),具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點,能在惡劣環(huán)境中可靠工作,特別適用于工業(yè)控制和軍事領(lǐng)域。

工作原理

GTS系列齒輪速度傳感器采用了的檢測技術(shù),可以分辨轉(zhuǎn)過檢測面的每一個齒頂和齒谷,并將其轉(zhuǎn)換成方波,對應(yīng)一對齒頂和齒谷,將有一個周期的方波輸出(即轉(zhuǎn)換系數(shù)K=1)。GTS系列齒輪傳感器可檢測模數(shù)0.5以上的齒輪,檢測距離不小于3mm。

基礎(chǔ)性能

1、額定檢測距離:3mm(由標(biāo)準(zhǔn)檢測齒輪標(biāo)定)

2、檢測頻響:1Hz~20Kz;測速范圍:1~20000rpm(采用60P/R齒輪)

3、輸出波形:方波;占空比:50±20%

4、工作指標(biāo):LED隨動

5、保護(hù)功能:GTSXXXB型設(shè)有工作電壓極性保護(hù)和輸出短路保護(hù)

6、工作溫度:-20~+75℃

電氣性能

>>工作電壓(DC)VCC(V) 8~30

>>靜態(tài)功耗電流1s(mA) ≤30

>>輸出電流IOmax(mA) 100

>>輸出高電平電壓Voh(V)

>>輸出低電平電壓Vol(V) ≤0.6

>>上升沿時間tr(US) ≤1.0

>>下降沿時間tf(US) ≤1.0

>>輸出方式 RC

環(huán)境防護(hù)性能

防水、防塵、抗油污;抗50G機械沖擊

電氣防護(hù)性能

引出端與外殼間可承受DC500V,1min不擊穿。

檢測齒輪

1、模數(shù):m≥0.5;

2、齒形:漸開線或梯形圓柱直齒;

3、齒輪厚度:≥3mm;

4、齒輪材料:導(dǎo)磁材料(如20鋼,45鋼,等)

標(biāo)準(zhǔn)檢測齒輪

本公司標(biāo)定傳感器檢測性能所用的齒輪具有如下特征:

1、模數(shù):m=1;

2、齒形:漸開線圓柱直齒;

3、齒輪厚度:10mm;

4、齒輪材料:20/鋼;

5、表面處理:發(fā)藍(lán);

使用說明

1、安裝

傳感器應(yīng)以正確的方式安裝。安裝時常用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上,不建議采用攻絲安裝的方式,固定裝置建議采用非導(dǎo)磁材料(銅、鋁、不銹鋼等)并且牢固可靠,傳感器應(yīng)正對齒而安裝,齒面和傳感器前端面的間距不應(yīng)大于檢測距離。

2、齒輪的選用

由于傳感器的檢測對象是齒輪,因此齒輪的選用是否適當(dāng)對檢測有很大影響。

首先,對檢測影響的是齒輪的模數(shù),模數(shù)和檢測距離的關(guān)系如圖(二)所示。因此,在條件允許的情況下建議選用模數(shù)較大的(m≥1)齒輪。其次、齒輪的工作狀態(tài)也會產(chǎn)生一定影響。一般而言,檢測齒輪可以是機器中已有的工作齒輪或是一個檢測齒輪。齒輪可以直接固定在被測軸上(軸傳動)或通過其它齒輪齒合傳動(齒傳動),但是齒合轉(zhuǎn)動時,齒面的磨損會使輸出波形的占空比發(fā)生變化。因此在對于輸出占空比有較高要求的場合,建議以軸傳動方式安裝檢測齒輪。此外,如果轉(zhuǎn)軸有較大的徑向竄動,應(yīng)采用較小的檢測距離,齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料制造。

實際的測速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N不同,會有相應(yīng)變動,可由下式計算:

測速范圍下限:V(min)=60/N(rpm),測速范圍上限:V(max)=1.2×1000000/N(rpm)

3、接線形式

GTS系列產(chǎn)品采用單點接地的電磁屏蔽形式,傳感器外殼與屏蔽線相連,用戶應(yīng)在接收端將屏幕蔽層接系統(tǒng)地,具體接線形式如圖(三)。

如果使用的場合有較強的電磁干擾或者傳感器和儀表的距離較遠(yuǎn),建議使用OC(集電極開路)型的品種。






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