管涵、金屬波紋涵管或鋼波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，是替代圓管涵、蓋板涵、箱涵、拱涵和小橋的公路建材，可用于公路鐵路橫向通道、坎道、涵洞、排水管道和掩體等工程中。廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵管。

　　鋼波紋管涵的優點：

　　(1)、波紋涵管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

　　(2)、 施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施。

　　(3)、進行工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

　　(4) 、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現場安裝方便，不需使用大型設備。

　　(5) 、解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

　　(6) 、減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

　　(7)、 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

　?。?)、 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。

　　(9)、波紋涵管有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺"現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。

　　鋼波紋涵管分類）：1、按組裝方式分類：①整裝波紋管涵/拼裝波紋管涵

　　2、管涵形狀分類： ① 圓形/橢圓形/ 拱形

　　3、連接方式分類：①內法蘭連接 ②外法蘭連接③板片搭接④卡箍連接

　?。ń饘俸芤幐裥吞枺?/p>

　　1 涵管鋼板材質:Q235或SS400熱軋鋼板；

　　2 涵管鋼板厚度:2mm、2.5mm 2.75mm 3.0mm 3.5mm 3.75mm 4.0mm 5.5mm 4.75mm 5.0mm 5.5mm 5.75mm 6.0mm 6.5mm 6.75mm 7.0mm 7.5mm7.75mm 8mm

　　3 按組裝形式分:整裝型和拼裝型、4 填土高度:1.5-60m、5 管徑:0.5m 0.75m 0.8m 1m 1.5m 2m 2.5m 3m 4m 5m 6m 7m 8m 9m 10m 11m 12m

　　6 波形參數:波距P波深D (單位mm)7525,12525,15025，15040,20055,15050,15060，15065,300110,380140,400180

　　7 防腐處理:熱浸鍍鋅大于等于84um;二次防腐(一般為增涂瀝青)、8 鋼制波紋涵管 使用年限大于等于100年

　　9 執行涵管標準:依據JTT 791-2010 公路涵洞通道用波紋鋼管(板)標準生產、10 壓力級別:0.1-6.0mpa、

　　11 抗 集中載N(KGF)100N變形量不大于0.2%12 抗均勻 載(KGF)，變形量不大于0.1D、13 垂直泄露:不漏漿、14 軸向拉伸N(KGF) 2450N波紋管不損壞、15 抗彎曲試驗 R=300時不漏漿16 涵管外觀:外觀清潔，無孔洞，咬口無開裂，無脫扣。

　　鋼波紋管產品管徑范圍為0.3m—12m，加工厚度為1.6mm---7mm，可滿意管頂填土高度0.5m—60m構造物的需求。

　　壁厚：即管壁鋼板厚度，125-25波形的一般 采用3-5mm的鋼板，200-55波形的可采用3- 8mm的鋼板。 直徑：即波紋管內直徑。 填土高度：即某一型號的波紋涵管可滿足 的填土高度，例如d2米壁厚4.5mm的200-55 波形波紋涵管滿足填土高度0.6-33米，即 管上填土厚度0.6米，填土厚度33 米，如果超過33米需要通過增加壁厚等方式 加大承載力。在允許的填土范圍內可分許k 方通過120噸的車輛。 洞口做法 八字墻 斜坡洞口如右圖 斜口：由于涵管與道路交角不是90度而需 要做的特殊角度涵管。 坡自：由于涵洞進出水口采用斜坡洞口二 需要做的特殊角度涵管。

　　橋梁鋼抱箍、鋼承臺，吊籃 ，擋板

　　橋梁抱箍既可以在安裝鋼筋之前放置，也可以在安裝鋼筋之后放置。如果是在安裝鋼筋之前放置，放置安裝方便簡易；可以對混凝土的澆注過程進行可視化監控，從而降低出現孔隙和蜂窩狀結構等現象的風險。

　　如果一次大型的混凝土澆注因故中斷或延遲，此時快易收口網是一種理想的選擇材料，它作為一種備用品可以形成應急封端所要求的任何形狀。施工可以很快地恢復，不需要對臨時的封端進行拆模工作。因為使用快易收口網可以很快地構筑未列入計劃的封端，作為一種應急措施?？蛻艨梢栽陂_始進行大型澆注之前在工地上準備一些可以買到的快易收口網，帶混凝土的快易收口網為日后的澆注創造了理想的膠結表面。

　　與鋼筋保護一樣，很容易對快易收口網提供適當的保護，包括使用木材或塑料條，用鋼絲綁在鋼筋上或直接被固定到拱腹或面材上。在建筑業被廣泛應用，很難再看到木制模板。拆除模板后將承臺與墩柱結合面鑿毛處理，然后按設計要求進行回填。