產(chǎn)品介紹：

彎頭的標(biāo)準(zhǔn)分類：
電力標(biāo)準(zhǔn)
GB2000火電發(fā)電廠汽水管道零件及部件典型設(shè)計(jì)手冊
DL/T515-93電站彎管
D-GD87-1101 管道零件及部件典型設(shè)計(jì)
管件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)之化工標(biāo)準(zhǔn)：
HGJ514碳鋼、低合金鋼無縫對焊管件
HGJ528 鋼制有縫對焊管件
HGJ10 鍛鋼制承插焊管件
HGJ529 鍛鋼制承插焊、螺紋和對焊接管臺
HGJ-44-76-91 鋼制管法蘭、墊片、緊固件
HG20592-20635 鋼制管法蘭、墊片、緊固件
中石化標(biāo)準(zhǔn)
SH3406 -1996石油化工鋼制管法蘭
SH3408 -1996鋼制對焊無縫管件
SH3409-1996 鍛鋼制承插焊管件
SH3410 -1996鍛鋼制承插焊管件
SH3065-1994石油化工管式爐急彎彎管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
國家標(biāo)準(zhǔn)
GB12459-2005 鋼制對焊無縫管件
GB/T13401 鋼板制對焊管件
GB/T14383 鍛鋼制承插焊管件
GB/T10752-1995船用鋼管對焊接頭
GB/T17185-1995鋼制法蘭管件
管件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)之中石油標(biāo)準(zhǔn)：
SY/T0510-1998 鋼制對焊管件
SY/T5257-2004 鋼制彎管
02S403 鋼制管件國家建筑標(biāo)準(zhǔn)
船用標(biāo)準(zhǔn)
CB/T3590-94 鋁黃銅彎頭
這樣的工藝一般用來作DN700以上的彎頭的


焊接彎頭的壓力等級：
若按壓力等級來分，大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中的是STD和XS兩種。按彎頭的角度分，有45°彎頭，有90°彎頭和180°彎頭。這樣一來彎頭的種類是很多的，定貨時(shí)定單常采取如下表示方法：如"LR　STD　90°　8"，表示長半徑，壓力等級為STD，90°的8"彎頭；又如，"SR　XS　45°　4"表示短半徑，壓力等級為XS，45°的4"彎頭。以上為彎頭的大概分類情況。 三通，一般有兩種。三個(gè)口直徑相等的為等直徑三通，兩端直徑相同，但匯流端直徑與其它兩個(gè)直徑不同稱為異徑三通。表示方法如下：對于等徑三通，比如"T3"三通則表示外徑是3英寸的等徑三通。對于異徑三通，比如"T4×4×3.5"表示同徑為四英寸異徑為3.5英寸的異徑三通。壓力等級和彎頭的壓力等級都是一樣的，其規(guī)格范圍也是一樣的。
熱推彎頭成形工藝是采用專用彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過程


焊接彎頭的生產(chǎn)工藝：
焊接彎頭生產(chǎn)的工藝流程，若做長半徑彎頭，要先選定規(guī)格，提出管料。擴(kuò)徑率，通過理論計(jì)算，一般擴(kuò)徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴(kuò)徑率為50%.選好原料后，按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計(jì)算可算出，然后以該長度為定尺進(jìn)行切斷。最后把料進(jìn)行熱推制。推制機(jī)大家可能都看過，實(shí)際很簡單。它是一個(gè)牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細(xì)，推制過程是一個(gè)擴(kuò)徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動(dòng)，有的通過機(jī)械傳動(dòng)即絲杠傳動(dòng)，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個(gè)感應(yīng)圈，把管子加熱，加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個(gè)。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進(jìn)行整形。因?yàn)橛械膹濐^處理不當(dāng)后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大，要通過整形模進(jìn)行整形。整形模實(shí)際上是一個(gè)壓力機(jī)，要有一套模具，兩個(gè)半圓弧，上下各一個(gè)。整形后的外徑就達(dá)到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進(jìn)行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%.在推制過程中，正常情況下壁厚不應(yīng)當(dāng)發(fā)生變化，但如果因?yàn)楣ぞ咴颍械牡胤綍l(fā)生減壁現(xiàn)象，所以一般提料時(shí)，壁厚要加一些余量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時(shí)由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達(dá)到了要求。下面就進(jìn)行精整工序，經(jīng)過噴丸處理，把彎頭內(nèi)外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進(jìn)行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后，就可以出廠了。以上是24〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產(chǎn)方法，超過24〃以后即600mm以上的，彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進(jìn)行無損探傷。由于有焊接應(yīng)力的存在，所以還要進(jìn)行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。
在管道系統(tǒng)所使用的全部管件中，所占比例，約為80%

焊接彎頭廠家振遠(yuǎn)管道介紹：
河北振遠(yuǎn)管道設(shè)備有限公司，主要生產(chǎn)無縫彎頭，焊接彎頭，對焊，蝦米腰等沖壓彎頭！可按圖紙定做！踏實(shí)的技術(shù)保證客戶的產(chǎn)品質(zhì)量！本公司擁有5個(gè)大型車間（彎頭車間，法蘭車床車間，三通車間，封頭/大小頭車間，防腐涂塑車間）都是國內(nèi)現(xiàn)有的數(shù)控*設(shè)備！出貨快，效率高。資質(zhì)部分齊全，給予客戶出廠售后保障！
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