波紋管涵有圓形、橢圓形、半圓形等，進(jìn)出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。

　　波紋管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄，重量輕，便于運(yùn)輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短。建筑波紋管時，可根據(jù)需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節(jié)還可拆除，遷往別處修建。在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低地區(qū)，波紋管涵的*性更為顯著。波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形。明

　　鋼波紋涵管的展開在咱們國家高速公路建設(shè)過程中,涵洞是一種 常見的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu),涵洞結(jié)構(gòu)一向選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在設(shè)計繁瑣,施工時刻周期長,涵洞的孔徑周期小容易呈現(xiàn)沉降和跳車等問題。鋼筋混凝土涵洞在終年呈現(xiàn)凍土、脹大土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件區(qū)域和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運(yùn)營中會呈現(xiàn)不同程度的損害還會對涵洞的征途形成破壞 終會形成路面大面積的凹陷給高速公路的行車帶來很大的不方便還會給行車人帶來很大的安全隱患。針對涵洞存在的問題,推行新式的結(jié)構(gòu)來改善傳統(tǒng)涵洞的缺乏,因此鋼管波紋管管涵營運(yùn)而生。