截樁機(jī)是一種適合樁基工程中快速截除樁頭的工程機(jī)械。適用于多種樁基形式樁頭的截除，現(xiàn)代建筑的建設(shè)需要基礎(chǔ)打樁，為了更好的讓基礎(chǔ)樁與地面混凝土結(jié)構(gòu)部分銜接，基礎(chǔ)樁一般會伸出地面1到2米，使鋼筋完整地保留在地面，截樁機(jī)是破除地面混凝土基礎(chǔ)樁樁頭的設(shè)備。

路面水泥柱截樁機(jī)工藝流程

針對截樁方案建立基礎(chǔ)板樁地基土的有限元模型,預(yù)測了截樁方案對差異沉降的調(diào)節(jié)效果及系統(tǒng)的應(yīng)力場分布和發(fā)展情況。結(jié)果表明:截樁可導(dǎo)致明顯的剪切應(yīng)力集中效應(yīng),但油罐地基系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài),截樁附近(5倍樁間距范圍)的差異沉降調(diào)節(jié)效果較明顯,為油庫儲罐樁基礎(chǔ)差異沉降處理設(shè)計和施工提供了參考。

為了降低大管樁沉樁過程中,異常高樁截樁處理時打樁船等待時間,提高截樁效率及截樁后樁頂平整度,對現(xiàn)有截樁設(shè)備進(jìn)行改造。將傳統(tǒng)抱箍上搭平臺截樁,變更改為滑道式截鋸截樁。該設(shè)備由滑軌和抱箍組合而成,截樁時只需一人推動切割機(jī)沿滑軌滑動,繞樁身一圈后即可完成截樁。同時制作凹形船取代傳統(tǒng)的操作平臺。省去搭設(shè)平臺時間。該種截樁設(shè)備的改造,極大提高了截樁效率,降低了打樁船等待時間;同時解決了截樁后樁頂不平,影響樁帽鋼筋保護(hù)層問題。也使得截樁的安全性得到了保障。

對段長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓法施工的CFG樁預(yù)留50 cm樁頭,進(jìn)行了不同段落的質(zhì)量并抽芯取樣進(jìn)行了強(qiáng)度試驗。結(jié)果表明,僅需去除20~30 cm樁頭即可保樁頂混合料強(qiáng)度。同時,為減少鑿樁頭施工對CFG樁成品質(zhì)量的影響,分析了幾種截樁設(shè)備的施工效果,研制出專用截樁設(shè)備,在京滬高速鐵路李窯路基試驗段CFG樁截樁中取得了良好的施工效果。



錐形頂端設(shè)計避免了泥土?xí)逊e在導(dǎo)向法蘭內(nèi)，造成鋼釬卡死、偏向和易斷裂等問題。隨時轉(zhuǎn)動的鋼釬，地防止了高壓油缸內(nèi)部產(chǎn)生震動，防止連接處斷裂，起到抗震的效果。

工程應(yīng)用范圍：

液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形破樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在150mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。

施工步驟：

根據(jù)施工樁徑，參照施工參考參數(shù)表組合對應(yīng)數(shù)量模塊，將破樁機(jī)連接于工作平臺；

再將破樁機(jī)移動至工作樁頭破樁處；

調(diào)整破樁機(jī)高度至合適破樁位置，夾住需要截斷的樁面；

根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力，向油缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂；

繼而再將破樁機(jī)向下移動至合適破樁位置，重復(fù)第4步驟，直至樁破除

使用破碎錘將破好的樁進(jìn)一步粉碎。

清理現(xiàn)場