產品介紹：

力特達混凝土破碎機 ，由液壓泵站和分裂器兩大部分組成，工作原理是：由泵站輸出的壓油驅動油缸產生巨大推動力 ，并經機械放大后即可使被分裂物體按預定方向裂開。力特達混凝土破碎機與傳統作業方式相比，具有結構簡單、操作方便、作業、成本低、安全、節能、節能管理等一系列優點。作業過程通過橫向的張力裂開鋼筋混凝土，不產生沖擊力，有利于橋墩、橋基等底部基礎結構的保護。

產品特點：

拆除混凝土結構過程無振動、無沖擊、無噪音，無粉塵，數秒鐘內完成分裂，單機分裂力可達480噸，工作，可控制分裂、拆除、分裂尺寸、重量輕、操作簡單、維護保養方便可在室內和狹窄場地進行拆除工作可用害處于水下施工。

與常規破碎機械的區別：

常規的機械打擊破碎方法，如風鎬、破碎錘等，是通過外部敲擊來破壞物體的結構。而力特達混凝土破碎機是通過從物體內部產生撕裂力來將物體破裂。

常規的打擊式破碎機械遇到堅硬的物體時工作效率會大大降低，而力特達混凝土破碎機卻恰恰相反。因為通常需要被破碎的一些脆性物體的抗壓強度很高，相對而言，其抗拉強度卻相當低。如燒結后的陰極炭塊和爐襯的抗壓強度象花崗巖一樣，高達60～250Mpa，而抗拉強度卻通常只有3～10Mpa，即抗拉強度遠遠低于其抗壓強度。力特達混凝土破碎機正是利用脆性材料抗拉強度低的這一特性，運用機械原理及液壓機理開發出來的從內部來破碎堅硬物體的一種工具。 總而言之，物體的硬度越高，力特達混凝土破碎機的工作效率就越高。

施工案例：

2011年4月珠海高欄港高速公路修建過程中，需要將原有的一部分舊橋面進行鑿除后進行重新鋪裝，在施工方案制定中，施工單位中鐵隧道局向我司采購了一套混凝土破碎機作為橋面拆除的主要設備，在經過施工現場反復的試用與對比后，中鐵隧道局再次向我司下單采購3套混凝土破碎機，決定全線采用混凝土破碎機進行橋面鑿除。在工程使用中，混凝土破碎機路面拆除效果十分明顯，適合高欄港高速大修的作業環境，使用方便、節能省耗、成本低、省時省力，提高了施工進度，保證了整個工程的順利進行。
施工條件：
（1）禁止使用放炮或高頻打擊，路面大修而非全部拆除，高架橋下面的交通正常運行；
（2）高欄港高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業，會導致高架橋下面的交通全部癱瘓，因此不適合此作業環境；
（3）高溫作業，路面溫度高達35攝氏度左右，工人作業條件相當艱苦；
　　 (4) 工期緊張，必須在40天內完成全部混凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設想。
設備配置：（一個臺班）
風槍、一機三槍力特達破碎機、風鎬、挖機；
施工方法：
（1）根據拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數量（1~8支）；
（2）打孔：首先在路面上用風槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm、孔深55cm以上時，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業提前進行；
（3）插入分裂槍，分裂混凝土路面，破壞路面混凝土結構后依斷裂層拆除；
（4）清渣：用挖機等機械設備快速清渣，在個別石塊經破碎機分裂后仍很緊，挖機無法裝運時，風鎬進行敲擊，可迅速破碎大塊混凝土；
效益對比：
　　8個人一個班組施工中，使用風鎬作業，拆除下來的巖石僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風槍與混凝土破碎機作業日均拆除量可達200平方米左右，混凝土破碎機每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小，因此混凝土破碎機的拆除效率約是風鎬的20倍，高效拆除、省時省力、節約成本，是高欄港高速路面拆除的設備。