1.8米型破樁機(jī)高鐵樁破除器截樁機(jī)優(yōu)勢(shì)：

　　一、液壓破樁機(jī)，實(shí)現(xiàn)率，低噪音破樁；

　　二、模塊化，通過(guò)不同數(shù)量模塊組合，實(shí)現(xiàn)截不同直徑的樁頭；

　　三、性價(jià)比高，運(yùn)營(yíng)成本低，性價(jià)比接近國(guó)外產(chǎn)品；

　　四、破樁操作簡(jiǎn)單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安全；

　　五、1.8米型破樁機(jī)可與多種工程機(jī)械連接，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的通用性和經(jīng)濟(jì)性。可掛在挖掘機(jī)、起重機(jī)，伸縮臂等工程機(jī)械上；

　　六、高壽命的設(shè)計(jì)，為客戶帶來(lái)收益。保護(hù)器：測(cè)電阻值；正常為零；輕度超載后能自自動(dòng)動(dòng)復(fù)位，過(guò)大時(shí)將失效。遇高溫也可使其斷開(kāi)(熱保護(hù)器)，常溫后也可自動(dòng)復(fù)位 整流橋：將輸出端(＋，－)短路，測(cè)輸出端(＋，－)直流電阻(15K左右) 正反開(kāi)關(guān)：撥動(dòng)鍵所對(duì)應(yīng)的引腳為公共腳，撥動(dòng)鍵所對(duì)應(yīng)的兩檔相通。電路檢測(cè)分析當(dāng)拿到一支故障原因不明的電批后，應(yīng)先作初步檢測(cè)，具體如下：將萬(wàn)用表?yè)苤?1K)檔調(diào)零，打開(kāi)(按下)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，測(cè)輸入端直流電阻，正情況下為15K左右(數(shù)字型萬(wàn)用表調(diào)至測(cè)二極管處，顯示壓降為1。

　　1.8米型破樁機(jī)高鐵樁破除器截樁機(jī)工作原理：

　　破樁機(jī)破樁機(jī)通過(guò)動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)擠壓樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工過(guò)程中，操作簡(jiǎn)單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過(guò)銷軸聯(lián)接模塊，可以通過(guò)不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。

　　截樁機(jī)工程應(yīng)用范圍：

　　液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀上來(lái)分，可分為圓形破樁機(jī)和方形破樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長(zhǎng)300-650mm,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。

　　截樁機(jī)施工步驟：

　　根據(jù)施工樁徑，參照施工參考參數(shù)表組合對(duì)應(yīng)數(shù)量模塊，將破樁機(jī)連接于工作平臺(tái)；

　　再將破樁機(jī)移動(dòng)至工作樁頭破樁處；

　　調(diào)整破樁機(jī)高度至合適破樁位置，夾住需要截?cái)嗟臉睹妫?/p>

　　根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力，向油缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂；

　　繼而再將破樁機(jī)向下移動(dòng)至合適破樁位置，重復(fù)第4步驟，直至樁破除

　　使用破碎錘將破好的樁進(jìn)一步粉碎。

　　清理現(xiàn)場(chǎng)不銹鋼螺絲是由金屬制造，而金屬防蝕的辦法主要有四方面，即材料自身性質(zhì)、使用的環(huán)境、資料與環(huán)境之界面及改進(jìn)金屬構(gòu)造之設(shè)計(jì)，若采用完整抗腐蝕的合金來(lái)制造不銹鋼螺絲，除非有特別需求，否則在經(jīng)濟(jì)的觀念而言是不實(shí)在際，或?qū)⒙萁z的外表與會(huì)產(chǎn)生腐蝕的環(huán)境要素完整隔離，在實(shí)務(wù)上也不見(jiàn)得行得通，可能十分艱難。改進(jìn)金屬構(gòu)造設(shè)計(jì)可在某種狀況下來(lái)改善特殊境況之影響，但多數(shù)不銹鋼螺絲之設(shè)計(jì)無(wú)法充份修正，且其維護(hù)作用亦非永世性者，因而此法不能基本處理問(wèn)題，只要在界面上之防蝕，亦即外表防蝕處理是目前應(yīng)用廣泛的辦法。