J961F-16P(焊接連接)、DJ941F-16P(法蘭連接)低溫緊急切斷閥適用于低溫貯槽、槽車和罐車上切斷和流通介質,并在出現故障時能及時快速切斷介質。這種新型閥門具有體積小、重量輕、密封可靠、開關迅速、啟閉靈活等優點,廣泛用于LNG、L02、LN2、LAr、LC2H及其它低溫介質,具有防火、防靜電、防爆功能。

　　2. 設計特點及工作原理

　　3. 該閥門為一低溫截止閥加上帶彈簧復位的氣動執行機構,在氣缸部位加裝安仝附件(易熔塞)。其特點為

　　(1)閥本體部分利用低溫截止閥的結構,在密封面上作必要改進,使其更適用于緊急切斷閥的使用要求。

　　(2)執行器部分為氣缸活塞機構,動作平穩可靠。

　　(3)閥門的復位力來自一高品質的螺旋壓縮彈簧。

　　(4)閥門上密封采用一新型的填料結構另加內外塑料0形圈,能夠達到零外漏。

　　(5)另外若無法正常向閥門提供驅動氣源時青可用閥的手動裝置啟閉閥門,不致影響整個系統的正常工作低溫緊急切斷閥的工作原理為在正常情況下,利用活塞上部彈簧的壓力,推動活塞向下運動,繼而帶動活塞桿和閥桿向下,使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合,實現閥門的關閉;當向氣缸充壓后,活塞壓縮彈簧向上運動,帶動活塞桿和閥桿向上,將閥頂抬高,閥門打開。當閥門處于開啟位置,正常工作時,若周圍環境岀現異常情況,可用遠程控制系統對氣缸泄壓,緊急快速關閉閥門,阻止介質繼續流動;或若環境溫度升高至70±5℃時 安裝在氣缸處的易熔塞熔化,氣缸泄壓,彈簧推動活塞向下運動,帶動閥桿和閥頂向下,迅速關閉閥門,阻止介質繼續流動,防止危險發生或擴大。

　　3.技術參數

　　公稱通徑:DN15~100m 公稱壓力:PN1.6MP

　　工作壓力:1.6MPa 使用溫度:-196~70±5℃

　　適用介質:LNG、L.02、LN2、LAr、LC2H 連接形式:插焊或法蘭

　　氣缸工作壓力0.3~0.6mpa 氣缸氣源管道:φ61

　　緊急切斷溫度:70±5℃ 緊急切斷時間:<10秒

　　4.安裝維護說明

　　(1)閥門宜存放在燥室內,閥門應輕放,閥門內腔嚴禁雜質異物進入,產品表面不得有任何磕、碰、劃傷等缺陷

　　(2)安裝時應注意介質的流動方向,出閥頂上方向下流動;

　　(3)閥門與管道焊接時,應旋轉手輪將閥門開啟,使閥頂密封面與閥體密封面脫離,防止焊接產生的高熱傳導給封副造成密封副的損壞。

　　(4)管道焊接安裝好后,應用干燥氣體(無水份和油份氣體)吹除管道內的焊渣和其它雜質。

　　(5)氣缸氣源接頭處:密封為球頭密封,接管為φ81銅管或不銹鋼管

　　5.使用方法及說明

　　閥門焊接安裝好后,應按圖示的流程配管,氣源首先通過一個截止閥,其作用是當對氣源管路維護時作切斷氣源用,再進入一個氣源處理三聯件(過濾器、壓力表、油霧器,若使用罐車介質的汽化氣作為氣源壓力,應考慮去掉油霧器并增加減壓閥以保證供氣壓力范圍),然后進入兩位三通電磁閥進口,電磁閥的出口與閥門氣缸進口相連,電磁閥的放空口根據需要放空或接管回收。

　　在有控制氣源使用過程中,應將閥門的手輪處于空檔狀態,否閥門不能正確回位(關閉),也不能實現緊急切斷。

　　當沒有控制氣源或供氣系統出現故障,此時可用手動裝置即旋轉手輪對閥門進行開關操作。警告:當用手輪打開閥門后,若出現異常情況,閥門不能實現緊急切斷