ST12冷軋卷SPCC（英文名為cold rolled sheet），是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成的產品。多用于汽車制造、電器產品等。冷軋是再結晶溫度下的軋制，但一般理解為使用常溫軋制材料的軋制。

1.生產過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺陷，表面質量好、光潔度高。而且冷軋產品的尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。

2.規格：低厚度為0.2-4mm，寬度為600-2 000mm，鋼板長度為1 200-6 000mm。

3.牌號：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06

4.ST12冷軋卷SPCC性能：主要采用低碳鋼牌號，要求具有良好的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能。

據路透中文網報道，英國經濟學家及貨幣政策委員會委員霍爾丹表示，由于疫情導致大量員工被暫時裁員或面臨失業，目前英國勞動力市場上賦閑在家的工人數量似乎處于創紀錄水平。

　　據路透中文網報道，霍爾丹表示，“就業市場上賦閑在家的工人人數可能處于的水平。”

　　路透中文網后指出，英國上月表示，二季度失業率可能會增加逾一倍達到9%，不包括數百萬因政府的就業支持計劃而得以保住工作的工人。

　　此前，路透中文網5月28日報道稱，英國公布數據顯示，受疫情措施影響而暫時歇業或暫停交易的企業中，有接近半數不確定何時恢復。該篇報道還稱，英國指出，歇業業者中有14%預期，未來一到兩周內恢復，31%預期將等超過四周時間才能重啟業務。

　　稍早時候，5月19日，英國公布數據顯示，英國4月份申請失業69.1%至1996年以來水。專家認為，應對疫情采取的措施已導致經濟衰退，英國正面臨數十年來嚴峻的失業形勢，需謹防失業上升、需求下降、企業裁員的“失業陷阱”

　　作為“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。情發生以來，中歐班列逆“疫”開行，展現了“相知無遠近，尚為鄰”的中國情誼。5月份，中歐班列開行突破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高，為馳援戰“疫”，保障供應鏈穩定暢通，促進我國外貿產業平穩發展提供了有力支撐，彰顯負責任大國的擔當。

　　穩貿易，促復工，中歐班列為提振經濟注入“催化劑”。隨著國內疫情防控形勢持續向好，“一帶一路”各工程節點全面復產復工，為新一輪經濟復蘇夯實基礎，中歐班列作為疫情防控期間連接中亞、歐洲和“一帶一路”沿線的重要運輸紐帶，正成為復工復產的“開路先鋒”。中國鐵路全力承接空運、海運轉移貨源，通過優先承運、優先裝車等措施，讓防疫物資從“拼車”轉為“專車”在物流通道受阻的困境下，中歐班列憑借其運時短、成本低、運能大、零接觸的優勢，充分發揮戰略通道作用，為促進我國外貿產業平穩發展、穩定供應鏈提供重要支撐。

　　共抗疫，克時艱，中歐班列向合作架起“連心橋”。中歐班列穩定運行，對于保障物流通道暢通、維護經濟正常秩序，具有重要意義。中歐班列常態化開行，為飽受疫情困擾的沿線送去支持與鼓勵，給交通大聯運發展打造前行航標。在各國抗擊疫情的關鍵時刻，中歐班列凝聚抗疫的*合力，在各大經濟通道上持續擔當“大動脈”角色。“莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天”，中歐班列穩定開行，向沿線各國送去必需的物資和設備，為各國有效應對疫情、有序恢復生活秩序提供了兜底保障。

　　謀合作，同發展，中歐班列為抗疫畫好“同心圓”。中歐班列馳援抗疫戰場，是中國踐行人類命運共同體理念的生動寫照。當前疫情蔓延勢頭還沒有得到有效遏制，經濟發展遭受重創，穩定供應鏈是穩定世界經濟發展的重要內容。“登高望遠天地闊，縱橫捭闔自從容”，中國做好自身防控的同時，積極保障中歐班列常態化開行，實現“不停輪”、服務的“不打烊”，以“互利互惠求發展”的高度責任感“潤澤”沿線各國，有力地保障進出口貨物貿易通道暢通，讓沿線感受到“休戚與共”的溫暖，向社會傳遞出中國抗擊疫情的*決心。

　　上下同欲者勝，風雨同舟者興。疫情擋不住中國開放發展，擋不住中國維護公共衛生安全的堅定決心。作為推動構建人類命運共同體的重要載體，中歐班列載著東方暖意的中歐班列，搭起友誼的橋梁，傳遞著守望相助、共克時艱的決心和力量，地寫下更多互利共贏的精彩故事，為抗“疫”搭建“中國舞臺”，堅定世界各國抗疫必勝的決心。