產品介紹：

隨著航空技術日益成熟，航空材料阻燃性能測試儀日漸得到重視；航空燃油燃燒器用于航天飛行器等各類材料的測試也越來越廣泛。泰思泰克該設備根據國際及國內標準并大量研究FAA相關論文資料經過一年多的研發設計，滿足相關標準的熱量及溫度要求。目前已被國內航空研究所接納和采用。

該設備為多功能組合測試試驗臺; 可以實現大型可燃氣體燃燒器及小型氣體燃燒對飛機火區內的機載設備、附件和結構件進行燃燒測試，測試樣品包含電纜和電連接器、軟管及氣動組件等結構件。

泰思泰克二代燃燒器根據FAA要求全新設計。彌補了一代燃燒器原型生產廠商停產的問題和一代燃燒器溫度和熱量不穩定的缺陷。整套燃燒測試系統為全自動測試系統，可實現自動校準，自動測試全過程。

符合標準

ISO2685-1998航空器 機載設備的環境試驗程序 防火區的防火

FAA.FAR.25.853美國航空管理條理-運輸類飛機-座艙內部實施標準       

HB 6167.14 民用飛機機載設備環境條件和實驗方法 第14部分 防火，可燃性試驗  火焰溫度1100℃±80℃

型號：TTech-25.853

產品特征：

1、燃燒器采用不銹鋼結構，由空氣壓力調節器，紊流器，燃燒管道，通油管，點火器，錐形噴火口等主要組件構成。

2、燃油采用航空燃油3號燃油。

3、配備燃油壓力表，燃油壓力采集，燃油電磁閥、燃油流量調節，燃油溫度檢測裝置、空氣調壓閥、空氣壓力表，空氣壓力采集，空氣溫度檢測裝置。

4、噴頭選用史丹尼2.75進口噴頭。

5、通過改變燃油噴嘴及空氣和燃油壓力輸入，可滿足不同的測試標準要求。

6、配備燃油儲罐，容積80L,滿足4小時以上實驗條件，。

7、氣壓供油結構，優化與普通油泵，燃油流量穩定無漏油。

8、油壓調節器應能將燃油流量調至0-10 gp/h。

9、第二代航空燃燒器可提供的火焰溫度不低于：1100±80℃。

10、第二代航空燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。