北京冠測(cè)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品名稱(chēng)：塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：M-200

控制方式：微機(jī)控制

一、適用范圍及功能

符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/ T 3960-1983 塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)方法

GB/T 柔性石墨板材滑動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)試方法

適用于塑料制品、橡膠制品、石墨板材或其他復(fù)合材料的滑動(dòng)摩擦，磨損性能測(cè)試，也可對(duì)試驗(yàn)中試樣的磨擦力、磨擦系數(shù)和磨損量進(jìn)行測(cè)定。

本儀器融合了當(dāng)前的智能電路系統(tǒng)進(jìn)行控制，并結(jié)合老式M-200摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的功能進(jìn)行升級(jí)改造而成，本儀器具有測(cè)控精度高，操作便捷等優(yōu)勢(shì)，是科研院所、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室研究S選的試驗(yàn)設(shè)備。

二、功能特點(diǎn)：

1、試樣尺寸： 30mm×7mm×6mm
2、轉(zhuǎn)動(dòng)速度： 0-200轉(zhuǎn)/分（可調(diào)）
3、負(fù) 荷： 196N ± %（可增至392N）
4、摩擦環(huán)尺寸：￠40×10mm ，倒角×45°，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于

5、摩擦環(huán)材質(zhì)：45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8
6、摩擦力矩： 0--10N·m
7、砝碼重量：4KG砝碼一件，1KG砝碼4件，可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。

三、精度：
1、速度精度：1%
2、負(fù)荷精度：%
3、摩擦力矩精度：1%
4、計(jì)數(shù)器精度：1S
5、傳感器測(cè)量精度：1% FS

北京冠測(cè)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

橡膠塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 適用但不限于以下標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 3960-2016 塑料 滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)方法
JB/T 柔性石墨板材 第8部分：滑動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)試方法
參數(shù)規(guī)格
1、試樣尺寸： 30mm×7mm×6mm
2、轉(zhuǎn)動(dòng)速度： 0-500 r/min （可調(diào)）
3、負(fù) 荷： (20kg)196N ± %,可增至(40kg)392N
4、摩擦環(huán)尺寸：φ40×10mm ，倒角×45°，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于
5、摩擦環(huán)材質(zhì)：45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面粗糙度
6、摩擦力矩： 0~20N·m
7、砝碼重量：4kg砝碼一件，1kg砝碼4件，可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。
8、精度：
（1）速度精度：±1%
（2）負(fù)荷精度：±%
（3）摩擦力矩精度：±1%
（4）計(jì)數(shù)器精度：±1S
（5）傳感器測(cè)量精度：±1% FS
通過(guò)合適的選項(xiàng)對(duì)各種測(cè)試條件和寬范圍測(cè)試參數(shù)的設(shè)置進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。
下樣品盤(pán)安裝在可加熱的旋轉(zhuǎn)盤(pán)支架上。測(cè)試過(guò)程中測(cè)量盤(pán)的溫度可以記錄和控制。 上樣品可以是球或者銷(xiāo)。 本系統(tǒng)的之處在可以能執(zhí)行單向和雙向滑動(dòng)測(cè)試，無(wú)需更換任何部件。測(cè)試載荷，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和磨損軌跡直徑均可由PC控制。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在測(cè)試期間這些參數(shù)可以保持恒定也可以改變。 摩擦磨損測(cè)試可以在真空或惰性氣體的腔體內(nèi)進(jìn)行。系統(tǒng)可連續(xù)測(cè)量和記錄摩擦力，磨損量，摩擦系數(shù)和溫度。
軟件
銷(xiāo)盤(pán)摩擦試驗(yàn)機(jī)使用WinDucom自己開(kāi)發(fā)的測(cè)試軟件。該軟件有四個(gè)部分組成： 機(jī)器控制，數(shù)據(jù)采集，在線(xiàn)分析，成像顯示。
樣品相關(guān)信息及測(cè)試計(jì)劃在測(cè)試開(kāi)始之前輸入系統(tǒng)控制模塊。 軟件控制測(cè)試參數(shù)，如速度，負(fù)載，溫度和持續(xù)時(shí)間。 獲得諸如摩擦力，摩擦系數(shù)，磨損量，溫度的各種輸出。 摩擦系數(shù)和體積損失可在線(xiàn)評(píng)估和顯示。獲取的數(shù)據(jù)可以以多種方式呈現(xiàn)： 可打印單個(gè)測(cè)試圖形，可疊加不同測(cè)試的結(jié)果用于比較查看。 獲取的數(shù)據(jù)可以以ASCII格式導(dǎo)出到其他軟件。
特點(diǎn)
1. 測(cè)試根據(jù)ASTM G99和ASTM G1333及更高標(biāo)準(zhǔn)
2. 可進(jìn)行順時(shí)針、逆時(shí)針和雙向旋轉(zhuǎn)模式
3. 可編程加載方式曲線(xiàn) - 恒定，斜坡，步進(jìn)
4. 磨損軌跡電機(jī)定位，用于多個(gè)或螺旋磨損軌跡測(cè)試
選項(xiàng)
摩擦測(cè)試評(píng)價(jià)是多樣的，并且經(jīng)常需要在接近真實(shí)的模擬情況條件下進(jìn)行。
1. 環(huán)境腔
2. 控制濕度空氣發(fā)生器
3. 液池
4. 冷凍附件
5. 角振蕩模塊
6. 加熱模塊
7. 真空系統(tǒng)
8. 真空加熱系統(tǒng)
什么影響摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的滑動(dòng)摩擦系數(shù)
材料按其摩擦特性分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料又稱(chēng)減摩材料或潤(rùn)滑材料，其作用是減少機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力損耗，降低機(jī)械部件磨損，延長(zhǎng)使用壽命。高摩擦系數(shù)材料又稱(chēng)摩阻材料（稱(chēng)為摩擦材料）。
研究摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)摩擦系數(shù)的影響因素和變化規(guī)律，是控制摩擦過(guò)程和降低摩擦損耗的一條有效途徑。
摩擦系數(shù)是摩擦副系統(tǒng)的綜合特性，而不是材料本身的固有特性。在給出一種材料的摩擦系數(shù)時(shí)，必須同時(shí)給出得出該數(shù)值的條件和所用的測(cè)試設(shè)備。
（四）滑動(dòng)速度對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
在一般情況下，摩擦系數(shù)隨滑動(dòng)速度增加而升高，越過(guò)一極大值后，又隨滑動(dòng)速度的增加而減少。
滑動(dòng)速度對(duì)摩擦系數(shù)的影響，主要是它引起溫度的變化所至。滑動(dòng)速度引起的發(fā)熱和溫度的變化，改變了摩擦表面層的性質(zhì)和接觸狀況，因而摩擦系數(shù)必將隨之變化。對(duì)溫度不敏感的材料（如石墨），摩擦系數(shù)實(shí)際上幾乎與滑動(dòng)速度無(wú)關(guān)。
（五）溫度對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
在摩擦過(guò)程中,溫度的變化使摩擦副表面材料的性質(zhì)發(fā)生改變,從而影響摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)隨摩擦副工作條件的不同而變化。具體情況需用試驗(yàn)方法測(cè)定。

北京冠測(cè)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

摩擦系數(shù)受摩擦過(guò)程各種因素的影響，其主要影響因素有如下幾個(gè)方面：
（一）表面膜對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
具有表面氧化膜的摩擦副，摩擦主要發(fā)生在膜層內(nèi)。對(duì)于金屬的摩擦來(lái)說(shuō)，摩擦試驗(yàn)機(jī)由于表面氧化膜的塑性和機(jī)械強(qiáng)度比金屬材料差，在摩擦過(guò)程中，膜先被破壞，金屬摩擦表面不易發(fā)生粘著，使摩擦系數(shù)降低，磨損減少。
在金屬摩擦表面涂覆軟金屬能有效地降低摩擦系數(shù)。其中以鎘對(duì)摩擦系數(shù)的影響Z為明顯，但鎘與基體金屬的結(jié)合力較弱，容易在摩擦?xí)r被擦掉。
（二）材料性質(zhì)對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
摩擦副的摩擦系數(shù)，隨配對(duì)材料性質(zhì)的不同而不同。分子或原子結(jié)構(gòu)相同或相近的兩種材料互溶性大，互溶性較大的材料組成摩擦副，易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)增高；反之，分子或原子結(jié)構(gòu)差別大則互溶性小，互溶性較小的材料組成摩擦副，不易發(fā)生粘著，摩擦系數(shù)一般都比較低。
因此，在設(shè)計(jì)摩擦副時(shí)，應(yīng)盡可能地選擇分子結(jié)構(gòu)或原子晶格差別大，互溶性小的材料組成摩擦副，以降低其摩擦系數(shù)。如果條件允許的話(huà)，應(yīng)盡可能選擇金屬與非金屬(工程塑料、復(fù)合材料等)組成摩擦副。
（三）載荷對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
載荷的大小直接影響摩擦副的接觸狀態(tài)，在不同的接觸狀態(tài)下，摩擦副所表現(xiàn)出來(lái)的摩擦特性也就不一樣。一般情況下，摩擦系數(shù)將隨載荷的增加而增大，當(dāng)載荷足夠大時(shí)越過(guò)一極大值，隨著載荷的繼續(xù)增大而摩擦系數(shù)趨于穩(wěn)定或減小。

北京冠測(cè)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

（六）表面粗糙度對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦系數(shù)的影響
根據(jù)摩擦的分子—機(jī)械理論，當(dāng)表面粗糙度值大于50μm時(shí)，分子分量可以忽略不計(jì)，因此，摩擦系數(shù)隨著表面粗糙度值的減小而降低；當(dāng)表面粗糙度值特別小，小于20μm時(shí)，摩擦系數(shù)中的分子分量起主要作用，機(jī)械分量可以忽略不計(jì)，因此，摩擦系數(shù)隨著表面粗糙度值的減小而增大；表面粗糙度值愈小，實(shí)際接觸面積愈大，因而摩擦系數(shù)也就愈大；在一般情況下，即20μm ＜Ra＜50μm范圍內(nèi)，表面粗糙度對(duì)摩擦系數(shù)的影響不大。
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)工作原理
試樣的待磨層與摩擦紙，在荷重摩擦體的作用下，以規(guī)定的速度相互摩擦。通過(guò)測(cè)量摩擦前后密度的減少量（或涂層厚度的減少量），來(lái)判斷墨層（或涂層）的耐磨性。
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理
采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng)，試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示。控制系統(tǒng)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。

主軸及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
試驗(yàn)機(jī)主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由交流電機(jī)、圓弧齒形帶、圓弧齒形帶輪、測(cè)速齒輪、光電編碼器、主軸、一對(duì)向心推力軸承及主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量顯示系統(tǒng)等組成。主軸可通過(guò)操作面板上的調(diào)速旋鈕對(duì)電機(jī)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，電機(jī)再通過(guò)一對(duì)圓弧齒形帶輪、光電編碼器將測(cè)得的轉(zhuǎn)速信號(hào)分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測(cè)量顯示系統(tǒng)。

北京冠測(cè)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

液壓油源、油缸、柱塞及試驗(yàn)力測(cè)量控制系統(tǒng)組成試驗(yàn)機(jī)的施力系統(tǒng)。電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪泵將液壓油經(jīng)吸油濾油器從油箱中壓入主油路系統(tǒng)，再經(jīng)精濾油器到油缸，齒輪泵的出口壓力由壓力表測(cè)量顯示。
摩擦副及摩擦力測(cè)量系統(tǒng)
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，上面的一個(gè)鋼球通過(guò)專(zhuān)用的鋼球夾頭固定在主軸下端的錐孔中，電化學(xué)腐蝕摩擦試驗(yàn)機(jī)并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；下面三個(gè)鋼球固定在油盒中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滾動(dòng)。試驗(yàn)力是由柱塞，經(jīng)過(guò)推力軸承，力矩輪、油盒傳遞到摩擦副上的。當(dāng)上、下摩擦副間有一定的試驗(yàn)力，而主軸以一定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上、下摩擦副間就產(chǎn)生一定的摩擦力帶動(dòng)油盒、力矩輪等一起轉(zhuǎn)動(dòng)。摩擦力測(cè)量傳感器將測(cè)得的信號(hào)傳遞到摩擦力測(cè)量顯示系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字顯示和自動(dòng)記錄，并與設(shè)定的摩擦力值比較，當(dāng)超過(guò)設(shè)定值時(shí)，主軸自動(dòng)停車(chē)保護(hù)并報(bào)警顯示。
摩擦試驗(yàn)機(jī)材料怎么去區(qū)分
材料按其摩擦特性分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料又稱(chēng)減摩材料或潤(rùn)滑材料，其作用是減少機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力損耗，降低機(jī)械部件磨損，延長(zhǎng)使用壽命。高摩擦系數(shù)材料又稱(chēng)摩阻材料（稱(chēng)為摩擦材料）。