減震器油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：減震器油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架減震器油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的‘過盈量’。

因此，當(dāng)減震器油封裝入減震器油封座和軸上之后，減震器油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償減震器油封自緊力。

減震器的保養(yǎng)

一是因?yàn)閺椈傻慕饘倨诂F(xiàn)象使彈簧恢復(fù)能力降低引起的；

二是緩沖筒等零件磨損變形漏油引起的；

三是液壓油的老化引起的；

四是油封老化漏油造成的。

而導(dǎo)致漏油的重要原因之一，

就是減震器心有外傷或是產(chǎn)生銹蝕。所以當(dāng)車子發(fā)生摔倒及其受到外力沖擊時(shí)，就要及時(shí)檢查減震器心是否 產(chǎn)生變形，有沒有使油封損壞等。這就要求把減震器心是否受傷及銹蝕作為日常保養(yǎng)的重點(diǎn)。還應(yīng)注意檢查減震器油封及防塵蓋是否有漏油的現(xiàn)象，或是看有無灰塵 污垢附著，并及時(shí)清潔減震器心及有關(guān)零件，以確保減震器沒有漏油現(xiàn)象。如果減震器緩沖筒出現(xiàn)氧化生銹，則可利用金屬研磨劑進(jìn)行研磨，以使其