I-BUS模塊DG/S1.64.1.1 瑞典ABB樓宇控制DG/S2.64.1.1

i-bus®系統(tǒng)特點
1） i-bus®系統(tǒng)結構是分布式總線結構， 系統(tǒng)內傳感器和驅動器有獨立CPU， 相互之間是對等關系。
2） 系統(tǒng)中任何傳感器和驅動器的損壞，不會影響到其他無程序關聯的系統(tǒng)元件的運行。維修、更換或升級系統(tǒng)內的元件、軟件時，系統(tǒng)
的其余部分可照常運行，維護保養(yǎng)方便。系統(tǒng)具有*的可擴展性，對于功能的增加或控制回路的增加，只需掛接相應的元件，而無
需改動系統(tǒng)內原有的元件和接線，便能達到要求。
3） 系統(tǒng)的控制回路為總線制，結構簡單，沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計。驅動器及系統(tǒng)元件安裝在強電箱內。現場傳感
器（智能面板、移動感應器等）之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接，總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式，安
全可靠，操作方便。
4） 控制功能的修改方便靈活，只需少量的程序調整，不需要現場重新布線就可以實現。此外，通過有效的控制方式可節(jié)約能源，提高效
率。例：通過時鐘和光線控制設定，使系統(tǒng)自動運行到狀態(tài)，合理節(jié)約能源，方便管理和維護。
5） 所有驅動器及系統(tǒng)元件均為模數化產品，采用標準35mm導軌安裝方式，安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規(guī)格。現場智能面板
及移動感應器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式，施工簡單，控制功能變化更方便。
6） i-bus®系統(tǒng)采用分層結構，分成支線和區(qū)域，一般情況下，可有15條支線經過線路耦合器與干線相連接，組成區(qū)域。支線中的信號，經
過線路耦合器過濾掉不必要的信號，才能被允許進入干線中，以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接，干線采用
局域網的數據傳輸方式，有效提高整個系統(tǒng)的數據交換速率，在局域網內數據的傳輸速率由網絡設備的性能決定。

I-BUS模塊DG/S1.64.1.1 瑞典ABB樓宇控制DG/S2.64.1.1